Penyetelan Sabuk Penggerak (Fan Belt)

A. Tujuan Pembelajaran

Setelah melaksanakan pembelajaran praktik, peserta didik diharapkan mampu :

1. Melakukan pemeriksaan kondisi sabuk penggerak atau fan belt
2. Melakukan penyetelan tegangan sabuk penggerak atau fan belt

B. Peralatan

1. Tool box 1 set
2. Spring scale
3. Penggaris
4. Pengungkit

C. Bahan

1. Mobil atau Engine Stand

D. Langkah Kerja

1. Periksalah seluruh bagian dari sabuk penggerak secara visual dari kemungkinan sabuk pengerak yang telah rusak. Jika tidak dapat diperiksa pada saat sabuk penggerak masih terpasang, maka lepas dahulu sabuk penggerak, kemudian periksalah kondisinya. Bila sabuk penggerak telah rusak maka gantilah
   
2. Periksalah kedudukan dari sabuk penggerak dengan pulli. Bila kedudukan dari sabuk penggerak terlalu dalam terhadap pulli, atau sabuk penggerak menempel pada permukaan dalam pulli, maka sabuk penggerak harus diganti.
   
3. Periksa tegangan sabuk penggerak dengan cara berikan tekanan sebesar 10 kg dengan menggunakan spring scale pada tempat yang ditunjukkan seperti pada gambar dibawah ini. Ukur defleksi dari sabuk penggerak. Spesikasi tegangan sabuk penggerak pada engine toyota 5k untuk bagian pompa air dengan alternator defleksinya adalah sebesar 7 sampai 11 mm.
   
4. Bila tegangan sabuk penggerak tidak sesuai dengan spesifikasi maka setellah tegangan sabuk penggerak dengan menggeser alternator dengan cara kendorkan dahulu baut dan mur pemegang alternator kemudian ungkit alternator menggunakan pengungkit sehingga didapatkan tegangan sabuk yang sesuai dengan spesifikasinya. Setelah tegangan sabuk penggerak sesuai dengan spesifikasinya, kencangkan kembali mur dan baut pemegang alternatornya.

Akibat penyetelan tegangan sabuk penggerak yang kurang tepat

Penyetelan tegangan sabuk penggerak yang kurang tepat akan menyebabkan :

1. Bila penyetelan kurang tegang maka akan berakibat sabuk berkemungkinan akan slip sehingga putaran dari alternator, kipas dan pompa air akan kurang
2. Bila penyetelan terlalu tegang maka akan berakibat bantalan pada pompa air dan alternator akan cepat rusak atau kocak serta putaran dari engine akan bertambah berat

Share :

Facebook Google+ Twitter