Sensor Temperatur Udara/ Intake Air Temperature Sensor (IATS)

Salah satu sensor pada sistem EFI adalah intake air temperatur sensor (IATS). Intake air temperatur sensor  atau disingkat dengan IAT sensor, sensor ini berfungsi untuk mengukur atau mendeteksi temperatur udara yang masuk ke dalam intake manifold. Kemudian sensor IAT sensor ini akan mengirimkan sinyal ke ECU berdasarkan hasil pengukuran temperatur udara yang masuk ke dalam intake manifold. Sinyal dari IAT sensor ini kemudian digunakan oleh ECU salah satunya untuk mengatur berapa banyaknya jumlah penyemprotan bahan bakar yang akan diinjeksikan oleh injektor. IAT Sensor pada mesin injeksi tipe L-EFI menyatu dengan Air flow sensor dan IAT sensor ini berada disaluran antara filter udara dan throttle body, sedangkan pada mesin injeksi tipe D-EFI, IAT sensor ini berada di belakang air filter. Lokasi dari IAT sensor dapat dilihat pada gambar berikut ini.

Gambar. IAT Sensor pada mesin injeksi tipe D-EFI (a) Penempatan, (b) konstruksi

Pada komponen IAT Sensor ini menggunakan komponen elektronika yaitu thermistor yang digunakan sebagai pendeteksi temperatur udara yang masuk ke dalam intake manifold. Besar kecilnya tahanan pada komponen thermistor ini berubah-ubah sesuai dengan tingginya temperatur udara. Thermistor yang digunakan pada IAT sensor ini tipenya adalah NTC (Negative Temperature Coefisien) yang artinya perbandingan antara temperatur udara dan resistansi atau tahanan pada IAT sensor ini adalah berbanding terbalik. Semakin tinggi temperatur udara yang masuk ke dalam intake manifold maka tahanan pada thermistornya akan semakin rendah, dan sebaliknya bila semakin rendah temperatur udara yang masuk ke dalam intake manifold maka tahanan pada thermistornya akan semakin tinggi. Perhatikan gambar dibawah akan diperlihatkan rangkaian kelistrikan dari IAT sensor. Cara kerja rangkaian kelistrikan IAT sensor ini adalah ECU akan memberikan sinyal tegangan sebesar 5 volt ke IAT sensor melalui internal resistor. Nilai tegangan ini akan berubah sesuai dengan kondisi dari temperatur udara yang masuk ke dalam intake manifold. Fluktuasi dari tegangan yang ditimbulkan oleh IAT sensor ini akan dideteksi oleh ECU sebagai perubahan temperatur udara yang masuk pada sensor dan menjadi sinyal inputan dari ECU.

Gambar. Rangkaian kelistrikan dari IAT sensor

Share :

Facebook Google+ Twitter