Thermostat merupakan
salah satu komponen pada sistem pendinginan yang memiliki fungsi untuk membuka
dan menutup saluran air pendingin yang menuju ke radiator yang berguna untuk
mempercepat agar temperatur air pendingin dapat mencapai temperatur kerjanya.
Thermostat sendiri terdapat
2 macam yaitu thermostat tanpa katup by-pass dan thermostat dengan menggunakan
katup by-pass.
Thermostat tanpa katup by-pass
Keterangan :
- Valve
- Silinder
- Wax
- Jiggle Valve
Cara Kerja :
Pada saat temperatur
pada engine masih dingin, maka saluran air yang menuju ke radiator akan ditutup
oleh thermostat sehingga akan membuat air tidak bisa mengalir ke radiator dan
hanya mengalir di daerah engine saja.
Pada saat temperatur
pada engine panas maka saluran air yang menuju ke radiator akan membuka
sehingga air yang panas akan dialirkan ke radiator untuk didinginkan.
Thermostat dengan katup by-pass
Keterangan :
- Thermostat
- Saluran By-pass
- Radiator
- Water Pump
Cara kerja :
Pada saat engine masih pada temperatur dingin maka saluran by-pass yang terdapat
pada thermostat akan terbuka sehingga air pendingin akan mengalir dari blok engine
ke saluran by-pass kemudian dialirkan kembali ke water pump dan dialirkan ke blok
engine
Spada saat engine sudah
mencapai temperatur panas (temperatur kerja) maka saluran pada by-pass yang terdapat
pada thermostat akan tertutup sehingga air pendingin akan
mengalir dari blok engine menuju radiator dan dialirkan kembali ke water pump
kemudian ke blok engine (tidak
ada aliran dari air pendingin yang melewati saluran by-pass), sehingga pendinginan pada
saat engine panas lebih efektif.
0 Response to "Macam-Macam Thermostat pada Engine"
Post a Comment