Salah satu faktor
geometri roda atau Front Wheel Aligment (FWA) adalah sudut caster.
Sudut caster merupakan
sudut kemiringan sumbu putar kemudi atau sumbu king pin atau steering axis terhadap
garis tengah roda secara vertikal bila dilihat dari arah samping kendaraan.
Caster Nol
Bila kendaraan memiliki
nilai caster nol maka sudut kemiringan sumbu putar kemudi atau sumbu king pin
terhadap garis tengah roda secara vertikal bila dilihat dari arah samping
kendaraan akan bernilai “0” atau dengan kata lain tidak ada kemiringan pada
sumbu king pin.
Caster Negatif
Bila kendaraan memiliki
nilai caster negatif maka pada bagian atas sumbu king pin akan berada di depan dari
garis tengah roda (dari nilai “0”) dan pada bagian bawah dari sumbu king pin
akan berada di depan garis tengah roda bila dilihat dari arah samping.
Caster Positif
Bila kendaraan memiliki
nilai caster positif maka pada bagian atas sumbu king pin akan berada di bagian
dari garis tengah roda (dari nilai “0”) dan pada bagian bawah dari sumbu king
pin akan berada di baian belakang dari garis tengah roda bila dilihat dari arah
samping.
Untuk lebih jelasnya
mengenai caster 0, caster negatif dan caster positif, perhatikan gambar di
bawah ini :
Fungsi caster
Saat kendaraan berjalan
lurus, caster memiliki fungsi sebagai penstabil roda agar roda tetap dapat
berjalan lurus walaupun roda kemudi dilepaskan.
Saat kendaraan berbelok,
maka akan terjadi perubahan sudut caster pada roda luar yang akan menuju ke
arah negatif sehingga ban akan menopang pada permukaan jalan dengan baik. Oleh sebab
itu akan membuat roda menjadi tidak mudah slip.
Pengaruh caster
terhadap pengemudian
Caster positif
Penyetelan sudut caster
positif yang benar akan membuat roda menjadi stabil bila kendaraan berjalan
lurus. Namun bila penyetelan caster terlalu positif maka akan menimbulkan
getaran yang lebih besar ketika kendaraan berjalan ditempat yang tidak rata.
Caster negatif
Penyetelan sudut caster
negatif akan mambuat roda menggelepar dan menimbulkan getaran. Selain itu, roda
juga tidak akan stabil ketika berjalan lurus.
Caster “0”
Penyetelan sudut caster
“0” maka ketika kendaraan berjalan lurus, roda tidak akan cenderung lurus
sehingga tidak akan ada kestabilan ketika kendaraan tersebut berjalan lurus
Spesifikasi sudut
caster secara umum adalah antara 3o sampai 8o dan
perbedaan yang diijinkan antara roda kanan dan roda kiri tidak boleh melebihi
30’ (30 menit).
Maksud dari Spesifikasi sudut caster secara umum adalah antara 3o sampai 8o dan perbedaan yang diijinkan antara roda kanan dan roda kiri tidak boleh melebihi 30’ (30 menit).
ReplyDeleteMaksud "Tidak boleh melebihi 30' ( 30 menit) itu seperti apa ya mohon bantuannya