Transmisi merupakan
salah satu bagian dari sistem pemindah tenaga pada kendaraan. Transmisi pada
kendaraan memiliki fungsi untuk mengatur kecepatan, mengatur momen memungkinkan
kendaraan untuk mundur dan memungkinkan kendaraan pada posisi netral.
Transmisi terdapat
beberapa macam dan macam transmisi berdasarkan selective gear (perpindahan
gigi) nya dibedakan menjadi tiga tipe transmisi yaitu transmisi tipe sliding
mesh, transmisi tipe constant mesh dan transmisi tipe synchronmesh.
Synchronmesh pada tipe
transmisi synchronmesh ini memiliki fungsi untuk meyamakan putaran roda gigi
yang akan saling berhubungan dengan cara pengereman.
Sehingga pada transmisi
yang menggunakan synchronmesh saat melakukan perpindahan gigi dapat berjalan
dengan lebih halus tanpa terjadi hentakan.
Bagian-bagian dari
synchronmesh dan fungsinya antara lain :
Clutch
Hub
Clutch hub atau kopling
penghubung berfungsi untuk meneruskan tenaga atau putaran dari clutch hub
sleeve (kopling geser) ke poros output transmisi. Clutch hub terletetak pada spline
(alur gigi) poros output transmisi atau poros utama dan terhubung langsung dengan
poros output atau poros utama sehingga bila clutch hub berputar maka poros
output juga berputar. Pada clutch hub ini juga terdapat 3 alur untuk pemasangan
shifting key.
Clutch
hub sleeve
Clutch hub sleeve atau
kopling geser berfungsi untuk menghubungkan dan memutuskan tenaga atau putaran
dari roda gigi kecepatan ke clutch hub. Clutch hub sleeve ini terletak pada spline
(alur gigi) clutch hub dan juga terhubung dengan shift fork (garpu pemindah).
Shifting
key
Shifting key atau
batang pengunci synchronmesh berfungsi untuk mencegah terjadinya perpindahan
gigi sebelum putaran antara gigi kecepatan dan clutch hub sama. Shifting key
terletak pada alur clutch hub dan pada kedua ujung shifting key ini masuk ke
dalam celah synchronizer ring.
Spring
key
Spring key atau pegas
pengunci berfungsi untuk memegang shifting key.
Synchronizer
ring
Synchronizer ring atau
cincin synchronmesh berfungsi untuk menyamakan putaran antara unit synchronmesh
dengan roda gigi kecepatan dengan cara melakukan pengereman. Synchronizer ring
terletak pada clutch hub dan konis (bagian yang berbentuk kerucut) roda gigi
kecepatan.
0 Response to "Bagian dan Fungsi Synchronmesh Pada Transmisi"
Post a Comment