Perbedaan kendaraan 4 tak dan 2 tak salah satunya adalah pada bagian mekanisme katupnya. Mekanisme katup
ini digunakan pada kendaraan 4 tak, dan untuk kendaraan 2 tak tidak menggunakan
mekanisme katup seperti halnya pada kendaraan 4 tak (pada beberapa kendaraan 2
tak menggunakan katup harmonika atau reed valve).
Katup atau klep atau
valve sangat berperan penting untuk menjaga kinerja mesin agar tetap optimal,
fungsi dari katup sendiri yaitu untuk membuka dan menutup saluran gas baru dan
saluran gas buang hasil pembakaran.
Katup di mesin terdiri
dari beberapa bagian, bagian-bagian dari katup sendiri antara lain sebagai
berikut :
Terdapat dua buah macam
katup di dalam mesin yaitu katup in (katup masuk) dan katup ex (katup buang). Katup
in digunakan untuk membuka saluran masuk agar gas baru (campuran udara dan
bahan bakar) dapat masuk ke dalam ruang silinder pada saat hisap berlangsung,
sedangkan katup ex digunakan untuk membuka saluran keluar atau buang agar gas buang
bertekanan dari hasil pembakaran dapat keluar dari ruang silinder pada saat
langkah buang berlangsung.
Jumlah katup yang ada
dikendaraan 4 tak minimal terdapat dua buah pada setiap silinder, namun ada
juga yang memiliki katup 3 buah dan 4 buah pada setiap silindernya.
Pada kendaraan yang
memiliki 2 buah katup, satu katup merupakan katup in dan satu katup lagi
merupakan katup ex. Perbedaan antara katup in dan katup ex adalah pada katup
ini memiliki kepala katup yang lebih besar dibandingkan dengan katup ex.
Pada kendaraan yang
memiliki 3 buah katup maka 2 katup digunakan sebagai katup in dan satu katup
sebagai katup ex, sedangkan pada kendaraan yang memiliki 4 buah katup maka 2
katup adalah katup in dan 2 katup lagi adalah katup ex.
Pemasangan kedua katup ini
harus dapat rapat ketika katup tidak ditekan. Apabila katup tidak rapat pada
dudukannya ketika katup tidak ditekan maka pada saat langkah kompresi akan menyebabkan
terjadinya kebocoran. Bila kebocoran langkah kompresi terjadi maka kinerja
mesin akan tidak optimal. Oleh sebab itu lakukan langkah penyetelan katup
dengan benar sesuai dengan prosedur.
Periksa selalu kerenggangan
celah katup. Celah katup harus sesuai dengan celah standarnya, bila celah katup
melebihi atau kurang dari celah standarnya maka juga akan berdampak pada
kinerja kendaraan.
0 Response to "Fungsi Katup / Klep / Valve dan Bagian-Bagiannya"
Post a Comment