Injektor nozzle
merupakan salah satu komponen pada mesin diesel yang memiliki fungsi yang
sangat penting bagi terjadinya proses pembakaran pada mesin. Fungsi injektor
nozzle yaitu untuk menyemprotkan bahan bakar bertekanan yang berasal dari pompa
injeksi di dalam ruang bakar. Pompa injeksi merupakan bagian dari mesin diesel
yang memiliki fungsi untuk menaikkan tekanan bahan bakar.
Injektor nozzle
(injection nozzle) pada mesin diesel terdiri dari beberapa bagian yaitu nozzle
holder, overflow pipe, adjusting washer, pressure spring, pressure pin,
distance piece, nozzle body, nozzel needle dan retaining nut.
Injektor nozzle dapat
diklasifikasikan menjadi beberapa tipe yaitu tipe hole dan tipe pin. Injektor
nozzle tipe hole ini dibagi menjadi beberapa macam yaitu tipe single hole dan multiple
hole. Sedangkan pada injektor nozzle tipe pin juga dibagi menjadi beberapa
macam yaitu tipe throttle dan tipe pintle. Untuk lebih jelasnya perhatikan
gambar di bawah ini :
Cara kerja injektor
nozzle
1. Sebelum penginjeksin
Bahan bakar solar yang
memiliki tekanan yang tinggi akan mengalir dari pompa injeksi melalui saluran
bahan bakar pada nozzle holder kemudian bahan bakar ini akan menuju ke oil pool pada bagian bawah nozzle body.
2. Penginjeksian bahan bakar
Apabila tekanan bahan
bakar yang berada di oil pool ini naik maka bahan bakar ini akan menekan
permukaan ujung needle. Apabila tekanan bahan bakar ini melebihi tekanan pegas
maka nozzle needle akan terdorong ke atas oleh tekanan bahan bakar sehingga nozzle
needle akan terlepas dari dudukannya (nozzle body seat). Kejadian tersebut
membuat bahan bakar dapat keluar sehingga akan terjadi langkah penginjeksian
atau penyemprotan bahan bakar ke dalam ruang bakar.
3. Akhir penginjeksian
Bila pompa injeksi
berhenti mengalirkan bahan bakar maka tekanan bahan bakar yang menuju ke
injektor nozzle akan menurun sehingga tekanan pegas di dalam injektor nozzle
akan mengembalikan nozzle needle ke posisi semula. Pada saat ini nozzle needle
akan tertekan oleh pegas pengembali dengan kuat pada dudukannya (nozzle body
seat) dan akan menutup saluran bahan bakar untuk keluar.
Sebagian bahan bakar
yang tersisa diantara nozzle needle dengan nozzle body atau antara pressure pin
dengan nozzle holder atau yang lainnya yang terletak di dalam injektor nozzle
akan dikembalikan kembali ke over flow pipe.
Bagai mna klau minyak tidak menyemprot ke nosel
ReplyDelete